T4003不銹鋼板現貨供應

T4003不銹鋼是國內鋼鐵企業(yè)2004年開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種鐵素體不銹鋼，主要應用在運煤和礦石的C80B鐵路貨車(chē)車(chē)體制造中，目的是代替耐腐蝕性較差的碳鋼。同碳鋼、Cu-P-Cr-Ni系耐候鋼相比，Cr含量約10.5%～12%，電極點(diǎn)位較正，本身不易銹蝕，因此該鋼種具有更加優(yōu)良的耐腐蝕性，從而大大延長(cháng)了貨車(chē)車(chē)體的使用壽命，減少了使用維護成本。由于Cr含量低于奧氏體不銹鋼的Cr含量（≥18%），又稱(chēng)為經(jīng)濟型不銹鋼。
T4003不銹鋼板**點(diǎn)有：
1、通過(guò)鉻鎳當量控制、鈮鈦雙穩定化等措施獲得韌性較好的馬氏體+鐵素體HAZ組織及較細的晶粒度，保證了焊接接頭良好低溫韌性；

2、通過(guò)AOD超低碳氮控制、雙穩定微合金化、鑄態(tài)組織結構控制等工藝技術(shù)的開(kāi)發(fā)，減少了鑄坯的修磨比例，實(shí)現了鐵素體不銹鋼高質(zhì)量高效化生產(chǎn)。
 通過(guò)本項目實(shí)施，解決了鐵路貨車(chē)輕量化以及車(chē)體材料腐蝕問(wèn)題，在大秦鐵路等干線(xiàn)得到了成功應用，對我國鐵路車(chē)輛制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級換代起到了促進(jìn)作用。
 項目實(shí)施三年來(lái)，我國不銹鋼貨車(chē)年生產(chǎn)量和出口量均躍居世界，鐵路車(chē)輛制造行業(yè)通過(guò)使用不銹鋼材料，淘汰落后的制造工藝和裝備，完成了鐵路貨車(chē)制造行業(yè)的產(chǎn)品結構調整和升級換代，為我國鐵路車(chē)輛行業(yè)的現代化發(fā)展起到支撐作用。2006～2008年太鋼已累計向鐵道部提供新型鐵路貨車(chē)用不銹鋼15萬(wàn)噸，用于大秦鐵路2.3萬(wàn)余輛C80B不銹鋼運煤車(chē)的制造，并實(shí)現出口10000余噸，目前太鋼鐵路貨車(chē)車(chē)體用不銹鋼材料在國內市場(chǎng)的占有率達95﹪以上。
T4003不銹鋼板現貨供應推廣應用前景
至2008年底,我國已有23000臺不銹鋼貨車(chē)投入運營(yíng)，不銹鋼貨車(chē)生產(chǎn)量和保有量均為世界，目前已有14個(gè)鐵路車(chē)輛工廠(chǎng)通過(guò)鐵道部組織的審查，具備了不銹鋼車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，其中9個(gè)工廠(chǎng)實(shí)現了規模生產(chǎn)。鐵路貨車(chē)制造行業(yè)通過(guò)使用不銹鋼材料，淘汰落后的制造工藝和裝備，完成了行業(yè)的產(chǎn)品結構調整和升級換代，為我國鐵路車(chē)輛行業(yè)的現代化發(fā)展起到支撐作用。
新型鐵路貨車(chē)車(chē)體用不銹鋼除了在大秦鐵路C80B型不銹鋼專(zhuān)用敞車(chē)上得到廣泛應用以外，還將在70噸級通用車(chē)型以及其它各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)型上得到推廣和應用。根據目前鐵道部的推廣計劃，"十一五"期間每年新造3-4萬(wàn)輛鐵路貨車(chē)，車(chē)體材料需要約40萬(wàn)噸，其中不銹鋼車(chē)每年生產(chǎn)10000輛左右，需要不銹鋼材料8萬(wàn)噸；同時(shí)國內車(chē)輛制造廠(chǎng)每年出口（澳大利亞、非洲等國）不銹鋼車(chē)3000輛左右，需要不銹鋼2萬(wàn)噸；累計鐵路貨車(chē)每年將需求不銹鋼材料10萬(wàn)噸，應用前景十分廣闊。
1、T4003不銹鋼板/卷板適用范圍：本條件適用于鐵路車(chē)輛用TCS不銹鋼熱軋卷板。

2、T4003不銹鋼板現貨供應尺寸、外形及允許偏差

2.1、產(chǎn)品規格：3.0～8.0*1000～1250*C（mm）或 3.0～8.0*1500～2000 *4000上（mm）中板。

2.2、尺寸外形允許偏差：應符合GB709的相關(guān)規定

2.3、允許毛邊或切片交貨。

3、T4003不銹鋼板現貨供應技術(shù)要求

3.1、牌號：TCS

3.2、化學(xué)成份：(%)

注：根據性能要求，可添加適量的Nb、Ti等微合金化元素。

3.3、T4003不銹鋼板現貨供應機械性能：

備 注：板厚為6mm，開(kāi)60°V型坡口，鈍邊1.5～2mm。焊接材料采用奧氏體不銹鋼實(shí)心焊絲，保護氣體采用97.5%Ar＋2.5%CO2，焊接電壓24V，焊接電流190A～220A，焊接速度490～510mm/min，熱輸入～6.6kJ/cm。

3.4、交貨狀態(tài)：退火態(tài)

3.5、表面要求:可黑皮或酸洗白化后交貨（根據合同要求）。

T4003不銹鋼板/卷板主要**點(diǎn)有：
1、通過(guò)鉻鎳當量控制、鈮鈦雙穩定化等措施獲得韌性較好的馬氏體+鐵素體HAZ組織及較細的晶粒度，保證了焊接接頭良好低溫韌性；
2、通過(guò)AOD超低碳氮控制、雙穩定微合金化、鑄態(tài)組織結構控制等工藝技術(shù)的開(kāi)發(fā)，減少了鑄坯的修磨比例，實(shí)現了鐵素體不銹鋼高質(zhì)量高效化生產(chǎn)。
    通過(guò)本項目實(shí)施，解決了鐵路貨車(chē)輕量化以及車(chē)體材料腐蝕問(wèn)題，在大秦鐵路等干線(xiàn)得到了成功應用，對我國鐵路車(chē)輛制造行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級換代起到了促進(jìn)作用。

T4003不銹鋼板現貨推廣措施
1）進(jìn)一步提高T4003不銹鋼焊接性能，減小HAZ粗晶區寬度，降低裂紋缺陷敏感性，提高車(chē)輛使用**可靠性。
2）通過(guò)與國外同類(lèi)材料的對標，進(jìn)一步優(yōu)化T4003不銹鋼板制造工藝，加強制造過(guò)程控制，保證材料性能穩定，降低殘余應力，提高鋼板平面度，以便于鐵路貨車(chē)制造；
3）對鐵路貨車(chē)不同部位使用性能要求的不銹鋼板材進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)，增加不銹鋼板定尺、倍尺料供貨比例，降低不銹鋼的使用成本，提高不銹鋼在鐵路貨車(chē)行業(yè)的競爭力；
4）加強對不銹鋼貨車(chē)制造和應用過(guò)程的跟蹤，對生產(chǎn)和運營(yíng)中出現的問(wèn)題及時(shí)反饋，持續改進(jìn)不銹鋼實(shí)物質(zhì)量，不斷提高服務(wù)水平，進(jìn)一步擴大不銹鋼在鐵路貨車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)占有率。