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高品質(zhì)齒輪不銹鋼板的發(fā)展趨勢(shì)

日期:2024-08-03 07:38
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摘要:
高品質(zhì)齒輪不銹鋼板的發(fā)展趨勢(shì)
高品質(zhì)齒輪不銹鋼鋼板在品種多樣化、易切削、環(huán)保、低合金化降低成本、低噪聲、運(yùn)行平穩(wěn)、不銹鋼鋼板材均勻性好、熱處理變形小等方面不斷發(fā)展。
  評(píng)價(jià)齒輪不銹鋼鋼板的技術(shù)質(zhì)量特性值集中在淬透性、純凈度、晶粒度、帶狀組織等方面。
   淬透性的高低和淬透性值的穩(wěn)定性是評(píng)價(jià)齒輪不銹鋼鋼板質(zhì)量的重要指標(biāo)。淬透性帶控制的追求目標(biāo)是3HRC。
   齒輪不銹鋼鋼板的潔凈度對(duì)齒輪疲勞壽命的影響已越來(lái)越受到人們的關(guān)注。不銹鋼鋼板中存在的氧化物和硫化物夾雜,以及有害元素如N、H、O、P、S 等,會(huì)降低不銹鋼鋼板材的力學(xué)性能,惡化不銹鋼鋼板材的工藝性能,從而影響汽車(chē)滲碳齒輪的使用壽命。齒輪不銹鋼鋼板氧含量控制的追求目標(biāo)是[O]10ppm。高品質(zhì)齒輪不銹鋼鋼板中禁止加Ti、Ca,且規(guī)定不銹鋼鋼板中Ti0.01%、Ca0.0005%。非金屬夾雜物控制的追求目標(biāo)是A2級(jí)、B2級(jí)、C1級(jí)、D1級(jí)。
   晶粒大小是齒輪不銹鋼鋼板的一項(xiàng)重要指標(biāo)。齒輪不銹鋼鋼板中細(xì)小均勻的奧氏體晶粒淬火后得到細(xì)馬氏體組織,明顯改善齒輪的疲勞性能,同時(shí)減少齒輪熱處理后的變形量。細(xì)小均勻的奧氏體晶粒度對(duì)零件的強(qiáng)度、韌性均有特殊貢獻(xiàn)。特別是對(duì)提高齒輪的斷裂韌性,增強(qiáng)齒輪的脆斷抗力具有重要意義。齒輪不銹鋼鋼板晶粒度要求6級(jí)。目前國(guó)際上為獲得高溫(>960℃)滲碳齒輪不銹鋼鋼板,冶煉時(shí)添加或復(fù)合添加微合金元素Nb、V、Zr等,在不銹鋼鋼板中形成合金碳氮化物,不銹鋼鋼板的晶粒度8級(jí)。
  帶狀組織是不銹鋼鋼板的組織缺陷。對(duì)齒輪不銹鋼鋼板而言,嚴(yán)重的帶狀組織將影響滲碳的均勻性,增加淬火變形程度,使?jié)B碳齒輪尺寸精度差。因此,齒輪不銹鋼鋼板的帶狀組織控制的追求目標(biāo)是不大于2級(jí)。
   高品質(zhì)非調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板的發(fā)展趨勢(shì)。非調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板是在中、低碳不銹鋼鋼板或中、低碳錳不銹鋼鋼板中添加微合金元素(V、Ti、Nb、Al、B或N),通過(guò)控軋(鍛)控冷工藝,充分發(fā)揮沉淀強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化和相變強(qiáng)化等作用,使不銹鋼鋼板材在熱軋(鍛)后無(wú)須調(diào)質(zhì)處理,其強(qiáng)度和硬度可達(dá)到調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板水平,同時(shí)具有一定塑性、韌性的高效節(jié)能不銹鋼鋼板。非調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板是同時(shí)滿(mǎn)足高性能和低成本要求的環(huán)境友好型不銹鋼鋼板材。
   汽車(chē)曲軸、連桿、前軸、半軸、工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、凸輪軸等用不銹鋼鋼板材料的選擇,呈現(xiàn)以非調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板逐漸代替調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板的趨勢(shì)。其中,從減少加工工序、提高生產(chǎn)率出發(fā),對(duì)連桿用不銹鋼鋼板材料的選擇正呈現(xiàn)以漲斷材料逐漸代替非漲斷材料的趨勢(shì)。
   評(píng)價(jià)非調(diào)質(zhì)不銹鋼鋼板技術(shù)質(zhì)量的特性值包括碳當(dāng)量、碳偏析、氧含量、晶粒度、脫碳層、力學(xué)性能、鐵素體含量、夾雜物水平等。例如,碳當(dāng)量范圍值控制的追求目標(biāo)是0.02%。不銹鋼鋼板材全截面的碳偏析控制的追求目標(biāo)為0.03%。奧氏體晶粒度控制的追求目標(biāo)為不粗于8級(jí)。顯微組織應(yīng)為珠光體+鐵素體。脫碳層要求不銹鋼鋼板材每邊脫碳深度(鐵素體+過(guò)渡層)控制的追求目標(biāo)是不銹鋼鋼板材直徑的0.5%。氧含量控制的追求目標(biāo)為15ppm。帶狀組織控制的追求目標(biāo)是1.5級(jí)。  
    
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